Знаменитые ролики «Баунти» снимали в разных уголках мира — от Крита и Доминиканы до Маврикия и Таиланда. Получается, что на земле много мест, которые могут подарить «райское наслаждение».

И какое же счастье, что нам удалось побывать в одном из таких поцелованных богом мест. Мы нашли его неподалеку от города Кота-Кинабалу, что находится на острове Борнео, где снимали самый первый сезон реалити-шоу «Последний герой».

Кота-Кинабалу, Малайзия

Знаете, путешествия здорово расширяют кругозор. До того, как мне пришлось изучить различные варианты пляжного отдыха в Малайзии, я практически ничего не знала о городе Кота-Кинабалу. Конечно, остров Борнео уже был на слуху благодаря урокам географии.

Чем же уникален Борнео, почему я выбрала его, а не другие малазийские курорты?

1) Борнео (или индонезийский Калимантан) — уникальный остров, он является третьим по величине островом в мире и единственным морским островом, который делят между собой три государства — Малайзия, Индонезия и Бруней

2) Разнообразная флора и фауна, тропические дождевые леса, большое количество эндемиков. Например, смешная до коликов в животе обязьана-носач и самый крупный цветок в мире раффлезия

3) Большое количество заповедников и национальных парков, где можно в буквальном смысле погрузиться в жизнь дикой природы

4) Коралловые рифы, а значит, богатый подводный мир

5) На Борнео не бывает землетрясений, тайфунов, извержений вулканов и цунами, от чего, например, страдают соседние страны и острова.

Чтобы увидеть все, чем богат Борнео, у нас было всего 5 полных дней. Это чертовски мало, можно сказать, ничего. Но все же кое-что мы увидели.

Органгутаны — достояние Борнео. Название происходит от малайского Orang Hutan, что означает «лесной человек» (orang — «человек» , hutan — «лес»)

В итоге я нашла компромисс в виде аренды апартаментов, что идеально вписалось и в наш бюджет, и в туристические планы. Последующий опыт доказал, что бюджетный отдых в Кота-Кинабалу не в ущерб комфорту вполне возможен.

Аэропорт Гонконга. Особенности авиакомпании AirAsia

Если вам доведется жить в районе Nathan Hotel в Гонконге, то самый удобный вариант добраться до аэропорта — на автобусе А21. Без пересадок — просто садишься и доезжаешь на комфортном двухэтажном автобусе.

Всем заядлым путешественникам по Азии хорошо известна авиакомпания-лоукостер AirAsia, предлагающая самые дешевые тарифы на перелеты по региону. Но будьте внимательны: любые услуги, включая оформление багажа, — за дополнительную плату.

Не повторяйте той ошибки, что совершила я на данном перелете. Билеты на рейс Гонконг — Кота-Кинабалу я купила на сайте-посреднике Budget Air. Мало того, что потом при проверке оказалось, что на сайте авиакомпании они были дешевле, так еще и написанное в электронном билете ввело меня в заблуждение.

А в билете было написано следующее: максимальный вес багажа. Я, как мне показалось, логично сделала вывод, что багаж у нас предоплачен.

Но на стойке регистрации выяснилось, что все же за каждый чемодан нам следует заплатить, причем сумма доплаты высчитывается из общего веса. Хорошо, что это было только начало путешествия, и у нас с собой было 4 относительно легких чемодана на шестерых. Общая сумма доплаты составила около 100 USD, причем принимают исключительно гонконгские доллары.

Если бы я знала, что багаж не включен, то мы бы поступили так, как делают все клиенты AirAsia — взяли бы по максимуму с собой в ручную кладь.

Еще один совет: приезжайте в аэропорт по возможности раньше. К стойкам AirAsia обычно змеится очередь, так как много времени уходит на оформление и доплату за багаж. Все вылеты осуществляются из терминала 1, поэтому если вы вылетаете из терминала 2 (а это касается всех рейсов AirAsia), то время уходит на перемещение между терминалами.

Стойки регистрации авиакомпании AirAsia в Гонконге

Аэропорт Гонконга гигантский по размерам и ультрасовременный по внешнему виду.

Наш же вылет, сначала заявленный на 10 минут раньше, в итоге состоялся на полчаса позже запланированного.

Аэропорт Гонконга

Уже на посадке выяснилось, что у нас, оказывается, были места Hot Seats, о чем в электронном билете, купленном на сайте-посреднике, написано не было. Hot Seats — это кресла с красными подголовниками в самом начале салона, дающие право на посадку в самолет без очереди.

Длительность полета по маршруту Гонконг — Кота-Кинабалу составляет 3 часа. Время пролетело незаметно, потому что самолет был полупустой, и мы смогли занять сразу несколько кресел.

Самолет авиакомпании AirAsia

Приятно удивило: несмотря на то, что AirAsia лоукостер, самолеты у них новенькие, как с иголочки, и весьма комфортные. Гораздо лучше тех, что предоставляет China Eastern на международном рейсе Москва — Шанхай.

Все услуги на борту, включая питание и напитки, платные. Но не тратьте деньги на покупку еды — она у них на резкость отвратительная и очень острая. Почти ничего из того, что мы заказали, есть было невозможно.

Практически весь полет до КК проходит над водами Южно-Китайского моря. Мы летели поздним вечером, внизу под нами простиралась черная бездна, откуда-то из глубин которой светились крохотные огоньки кораблей. Было жутковато, потому что буквально за несколько недель до нашей поездки где-то в этом районе бесследно исчез самолет малазийской авиакомпании Malaysia Airlines.

Несмотря на задержку вылета, мы приземлились в КК почти по расписанию.

КК с высоты птичьего полета

Аэропорт Кота-Кинабалу

В КК по сути два аэропорта, которые между собой не связаны и находятся в 10 минутах езды друг от друга. Один — для обычных авиалиний, а второй принимает рейсы AirAsia. Мы побывали и в том, и в другом здании, и могу сказать, что второй терминал откровенно «нищебродский» (уж простите за такое слово, но оно лучше всего описывает то, что предстало перед нашими глазами).

От самолета до здания терминала пришлось идти пешком. Сам терминал выглядел обшарпанным и провинциальным — особенно по сравнению с футуристичным аэропортом Гонконга.

Самолет авиакомпании AirAsia

При пересечении малазийской границы ставят штамп в паспорт, при этом никаких дополнительных документов (страховку или бронь отеля) не спрашивают.

Мы прилетели очень поздно — в 12 часу ночи — и безумно устали. У выхода из аэропорта есть стойка такси, где мы заказали мини-вэн, который обошелся примерно в 500 рублей на шестерых. Ехать до центра около 15 минут.

Апартаменты

Я рассматривала различные варианты проживания в КК, в итоге остановила свой выбор на аренде апартаментов в кондоминиуме Marina Court Resort.

На любом сайте бронирования вы найдете множество предложений по сдаче апартаментов из этого кондоминиума. Чем этот вариант хорош?

1) Кондоминиум находится в самом центре

2) Есть апартаменты на 6 человек с кухней, гостиной и стиральной машинкой, что удобно для большой компании или семьи

3) Цена. Наши апартаменты обошлись в 22 000 рублей на 6 ночей за шестерых. Дешевле и удобнее этого варианта в КК я не нашла.

4) В кондоминиуме есть бассейн. Это важно, потому что в КК нет пляжа, купаться в городской черте невозможно. А вот бассейн не раз выручал нас, когда хотелось поплавать ранним утром или уже ночью.

Розово-белое здание Marina Court очень узнаваемо на набережной КК.

Кондоминиум Marina Court Resort

Рядом, буквально в пяти минутах ходьбы, торговый центр Center Point Sabah. Есть еще несколько поблизости. Множество кафе, ресторанов, кофеен и закусочных, сувенирные магазины, массажные центры и туристические конторы. Филиппинский рынок, откуда каждое утро мы уезжали на острова морского парка Тунку Абдул Рахман. Автобусная станция, откуда мы ездили в зоопарк и на гору Кинабалу.

Все это в пешей доступности от нас. Расположение кондоминиума со всех сторон было для нас удобным и полностью отвечало нашим планам.

Из минусов расположения. Вид на море закрывает строящееся здание.

Ни в одном отзыве я об этом читала, но в КК большие проблемы с канализацией — она просто выведена на городские улицы в виде «речки-вонючки» и стекает прямо в море. Речка эта протекает в непосредственной близости от кондоминиума, и каждое утро приходилось зажимать нос, пробегая мимо нее.

Что касается апартаментов, то в нашем распоряжении было три комнаты, две ванных, гостиная, обеденная зона, кухня, стиральная машинка, балкон. В каждой комнате — кондиционер, шкаф, тумбочки. Есть вай-фай.

Состояние апартаментов было удовлетворительным, видно, что здесь давно не делали ремонта, мебель «а-ля» 90-е нуждалась в обновлении. Но в целом чисто, каждый день меняют полотенца и убираются, как в обычном отеле.

Я впервые отдыхала за границей в формате апартаментов. Необыкновенно удобно, особенно во время пляжного отдыха, наличие стиральной машинки. На кухне мы готовили завтраки, и не только их — даже суп варили. В холодильнике было удобно хранить фрукты и молоко к утреннему кофе. Таким образом, кухня позволила изрядно сэкономить на еде, но это не значит, что мы в чем-то себе отказывали. В жару лучше всего утоляли голод холодные арбузы, свежайшие манго, ананасы, папайя, бананы.

Обеденная зона вообще была нашей общей любимицей, потому что она объединяла нас за одним столом. Здесь мы вместе ели, обсуждали планы на следующий день, делились впечатлениями.

Апартаменты Marina Court Resort

Обратите внимание, что в Малайзии другой разъем розеток, и вам понадобятся переходники.

Из важных плюсов: бронирование не нужно подтверждать кредитной картой. Оплата наличными хозяину квартиры.

Из важных минусов: хозяин квартиры Dorcas Service Apartment мистер Тинг не заботится о состоянии сдаваемых апартаментов и комфорте гостей. Он предоставил нам всего два комплекта ключей на шестерых, из-за этого у нас постоянно возникали неудобства. Под конец он перестал докладывать нам туалетную бумагу.

Почему?

Потому что Китай для всех нас стал первой азиатской страной в череде более привычных западных стран, близких нам по духу и потому уже не способных по-настоящему удивить. Оказавшись в Поднебесной, мы действительно испытали «культурный шок» — от необычности всего, что окружало нас с первой и до последней минуты.

Потому что поездка была спланирована нами самостоятельно, и на всех этапах пути нам приходилось решать все вопросы, которые не могли не возникнуть в стране, где мало кто понимает по-английски.

Потому что это стало маленьким приключением с того момента, когда мы поняли, что сами являемся экзотикой. И кажемся уже им, китайцам, на одно лицо, и слишком крупными и несуразно сложенными, чтобы нас можно было назвать «приличными людьми».

Целью поездки в Китай было совмещение пляжного отдыха на острове Хайнань (или «китайских Гавайях», как его часто называют), минимальной экскурсионной программы и шопинга, причем нас интересовала не только и не столько одежда, сколько шубы, которые в Поднебесной существенно доступнее по цене.

Итоговый маршрут получился таким: о. Хайнань (Боао) — Шанхай — Пекин

Бюджет поездки: 40 000 рублей на человека со всеми перелетами (международными и внутренними). оплатой гостиниц и оформлением однократной китайской визы (самостоятельно сделать это достаточно просто и в два раза дешевле, чем заказывать у посредника).

Достичь такой отностельно небольшой суммы удалось за счет того, что на Хайнане мы остановились не в наиболее популярном у туристов курортном городе Санья, а в находящемся немного севернее Боао. 9 суток в четырехвездочном отеле Boao Yudaiwan Hotel обошлись в 35 000 рублей на пятерых.

Нашу поездку в Китай можно полноправно назвать семейной. Только самые близкие люди: я, мой муж, мои родители и мама мужа. По итогам поездки можно с уверенностью сказать, что мы действовали слаженно, как настоящая команда, и поддерживали друг друга во всем. Это важно и нужно в обычной жизни. Что уж говорить о путешествии в далекую незнакомую страну.

Долгий перелет на ночь

Началось наше путешествие поздним вечером 7 марта 2012 года в аэропорту Шереметьево. Маршрут был составлен так, что сначала мы летели на самый юг Китая, на остров Хайнань, где планировали отдохнуть от русской зимы и насладиться всеми прелестями солнечной погоды и теплого Южно-Китайского моря. Как часто случается, что наши представления о том или ином месте, даже если мы прочитали и просмотрели о нем гигабайты информации, бывают далеки от действительности!

Сразу после работы мы с мужем приехали в аэропорт, где встретились с родителями. Настроение у всех было просто замечательное, несмотря на то, что нам предстоял очень долгий и утомительный перелет.

Я немного нервничала, потому что буквально за неделю до этого мне приснился сон: мы прилетаем на Хайнань, а там вместо моря озеро, заросшее камышами. Сон в какой-то мере оказался «в руку».

Буквально перед вылетом я выяснила, что до Хайкоу — столицы Хайнаня, нам предстояло лететь с технической посадкой в некоем городе Урумчи (посадка эта не была обозначена в билете), а также пересадкой в аэропорту города Гуанчжоу.

Рейс совершала китайская авиакомпания China Southern. Почти весь самолет был заполнен китайцами, и на борту подавали еду, рассчитанную на вкусовые пристрастия китайцев. После двух недель в Китае я еще долго не могла смотреть на лапшу и рис.

До Урумчи (как утверждает Википедия, это наиболее отдаленный от моря крупный город в мире, который расположен на склоне Тяньшаньских гор, недалеко от границ Казахстана и Монголии) мы летели около 5 часов.

На время полуторачасовой остановки в Урумчи мы вышли из самолета и прошли пограничный контроль. За окном клубился плотный белый туман, напоминающий своей зловещестью стивенкинговскую «Мглу».

Но настоящий кошмар ждал нас в местном туалете. Никогда не видела, чтобы в аэропорту туалетом являлась дырка в полу, словно это и не аэропорт вовсе, а деревенский клозет. Так случился наш первый «культурный шок» на китайской земле:)

Остановка была достаточно длинной, чтобы мы могли немного погулять по шопинг-зоне аэропорта. В аэропорту Урумчи оказалось много интересных магазинов с одеждой, чаем и разнообразными сувенирами, но мы посчитали, что все это сможем купить в других городах на нашем пути. Как оказалось, одежда такого качества (из 100% шерсти, очень красиво расшитая на манер испанского бренда Desigual) продавалась только в Урумчи и нигде больше.

Следующий пятичасовой перелет — и вот мы уже в огромном стеклянном аэропорту Гуанчжоу, где случилось наше первое приключение.

Через два часа после приземления в Гуанчжоу нам предстояло пересесть на другой самолет, следовавший до Хайкоу. Пока остальные получали багаж, мой муж ушел сразу на стойку регистрации следующего рейса, но никого об этом не предупредил. Обратно к нам он уже вернуться не мог, а телефоны не принимали сеть.

Нельзя передать словами степень нашего волнения. До вылета оставалось меньше часа, а мужа нигде не было видно. Мне большого труда стоило объяснить сотрудникам аэропорта, что мы потеряли человека. Они практически не понимали по-английски и думали, что утерян багаж, а не человек. В итоге было принято единственно верное решение — идти к стойке регистрации, у которой муж уже давно ждал нас, тоже изрядно перенервничав. Если бы он был в тот момент в каком-то другом месте, даже не знаю, как бы закончилось наше путешествие. Найти его в гигантском аэропорту Гуанчжоу оказалось бы практически невыполнимой миссией.

От Гуанчжоу до Хайкоу лететь совсем недолго — чуть больше часа. Практически весь полет проходит над водами Южно-Китайского моря. Аэропорт в Хайкоу хотя и небольшой, но светлый и аутентично оформленный.

Выйдя за пределы аэропорта, увидев пышную растительность вместо привычного снега и вдохнув теплого влажного воздуха, мы сразу почувствовали, что оказались в тропиках.

После 14-часового перелета до долгожданной встречи с подушкой и нормальной кроватью было еще далеко. Хайкоу и Боао разделяет более 100 км. Добраться можно на железнодорожном транспорте или на такси. Мы выбрали второй вариант, так как ж/д станция находится не в самом Боао, а в городе неподалеку.

Нужно отметить: рубли на юани мы поменяли еще в России в китайском банке, так как знали, что прилетим поздно и слишком устанем для поиска обменника с выгодным курсом. В одном юане на 2012 год было пять рублей, поэтому все цены достаточно умножить на пять.

После небольшого торга с таксистом, который предложил мини-вэн для нашей большой компании из 5 человек, мы уехали в Боао за 500 юаней, или 2 500 рублей.

Вообще китайцев хлебом не корми — дай поторговаться. Они получают удовольствие от самого процесса, и, называя заоблачную цену, ждут, что-либо глупый иностранец согласится сразу, либо начнет торговаться. Иногда можно уменьшить начальную цену в 2-3-4 раза. Можно сделать вид, что уходишь, посетовать на качество товара, сказать, что у конкурента цена ниже — способов много. Даже язык знать не обязательно: на помощь приходит интернациональный язык жестов и актерское мастерство.

Сбывшийся сон

По пути в Боао мы, кажется, пересмотрели все ролики с показа Victoria’s Secret (в салоне были установлены дисплеи, чтобы пассажиры не скучали). Из-за пробки в Цюньхао (городе по пути их Хайкоу в Боао) приехали в отель поздней ночью. Таксист хотел взять с нас больше денег, мотивируя тем, что дорога заняла больше времени, чем он рассчитывал (у китайцев дурная привычка забывать о своих обещаниях). Но моя решительная свекровь ясно дала ему понять, что больше «пяти пальцев», на которые мы заранее договоривались, он ничего не получит.

На ресепшене отеля очень удивились, увидев нас. В Боао, как правило, отдыхают соотечественники-китайцы и почти никогда, в отличие от Саньи, иностранцы. Специально для нашего чек-ина даже вызвали старшего менеджера, которая чуть лучше других объяснялась на английском.

Теперь я понимаю, как тяжело бывает иностранцам в России.

За проживание мы расплатились картой, и это было большой ошибкой: когда дело касается больших сумм и денежных депозитов в гостиницах надежнее все-таки кэш. Почему лучше кэш, мы узнали уже во время чек-аута, о чем будет рассказано чуть позже.

Благополучно заселившись, мы, уставшие и голодные после дороги, решили подкрепиться в ресторане при отеле. Но аппетит сам собой исчез: в ресторане, который уже готовился к закрытию, нам предложили очень специфичный на вид суп из какой-то белой клейковины. А пахло хуже, чем в казарме — что-то вроде смеси вони от нестираных носков и тухлых яиц. Этот запах потом преследовал нас все время.

При этом наши обонятельные ощущения вовсе не означали, что ресторан плохой. Наоборот, у местных он пользовался огромной популярностью.

Окна наших номеров выходили на море, и его тихий гул вознаградил нас за все треволнения долгого утомительного дня.

Утром мы получше пригляделись к отелю. Самым замечательным в нем оказалась большая зеленая территория с бассейнами и горячими источниками.

До моря рукой подать.

Номера — светлые и просторные, с французскими окнами во всю стену. Но в целом, конечно, никакая это не «четверка». Для тех, кто привык к комфорту, отель станет сплошным разочарованием.

Нам повезло с расположением номеров, потому что противоположная сторона демонстрирует довольно безобразные виды.

А что есть Боао, как не одна большая стройка? Город активно застраивается, и существующие здания оказываются в окружении строительных кранов и бетонных коробок с пустыми глазницами окон.

Конечно, это не может не напрягать, ведь мы приезжаем за тысячи километров от дома на морское побережье, чтобы плавать, загорать, отыхать душой и телом, а не слушать звук отбойных молотков.

Но в том-то и дело, что в Боао пляжный отдых практически невозможен, и в этом плане можно сказать, что мой сон сбылся. В Боао холоднее, чем в Санье (Санья расположена южнее и в окружении невысоких гор, как бы ограждающих ее от непогоды). В Боао нет пляжей, потому что в этом месте в море купаться просто опасно: можно зайти максимум по колени, дно дальше идет крутым обрывом.

Мне кажется, даже опытные пловцы не стали бы искушать судьбу в Южно-Китайском море в районе Боао. Наконец и пляжей нормальных здесь нет — только несколько сидений возле рыбного ресторана и парочка стилизованных рыбацких лодок, напоминающих о прошлых занятиях местных жителей. Нельзя не отметить, что выглядит это весьма живописно.

Вот почему все силы брошены на развитие туристического потенциала Саньи, а Боао достаются лавры «центра развития международных отношений». В Боао периодически проводятся крупные международные мероприятия, на одном из которых даже присутствовал Дмитрий Медведев.

Но нельзя назвать наш отдых в Боао неудавшимся. Мы на 9 дней погрузились в жизнь китайской провинции — многие путешественники только и мечтают о том, чтобы сойти с проторенных туристических троп и узнать страну такой, какая она есть, без «лака и глянца».

Да, мы не могли плавать в море. Но мы наслаждались его мощью и почти первобытной красотой.

Да, мы не могли загорать, потому что без конца накрапывал дождь. Местные жители, зная, об особенностях климата, ходили исключительно в резиновых сапогах, а в тайных каршмках носили прозрачные дождевики.

Но в целом было достаточно тепло для прогулок и нахождения на открытом воздухе. Благодаря дождю мы не валялись на пляже ленивыми тюленями, а занимались собственным здоровьем — ходили на массаж, грелись в целебных источниках, позволяли рыбкам Гарра Руффа объедать омертвевшие клетки кожи (брр как звучит, но на деле очень приятная процедура), ездили на экскурсии по острову. Все эти удовольствия за смешные для россиян деньги.

Да, мы долго не могли найти место, куда бы постоянно ходили на обед и ужин — в отеле в стоимость номера входил только завтрак, причем весьма специфический по своему наполнению (были даже жареные пельмени и креветки в кляре). Под конец мы ели только яйца и фрукты, потому как все остальное, плавающее в невообразимом количестве масла и… хм… странное на вкус и подозрительное на вид… есть уже были не в состоянии.

Все-таки у азиатов гораздо шире, чем у нас, диапазон представлений о еде. Едой может стать все что угодно. Например, в местных супермаркетах весьма популярны куриные лапы в вакуумной упаковке. Я ем курицу, но обсасывать ее лапу и воспринимать это как лакомство ни при каких обстоятельствах не буду.

В Боао нет или, по крайней мере, не было на момент нашего пребывания европейских ресторанов и сетевых закусочных типа Мака или КейЭфСи. Местные китайские закусочные далеки от наших представлений об идеальных заведениях общепита.

Дешевые пластиковые столы и стулья, антисанитария (на наш притязательный европейский взгляд). Но местные очень любят, в особенности по вечерам, собираться в тесном семейном и дружеском кругу в подобных заведениях. Если нет дождя, то столы и стулья выносятся на тротуар, совсем как в Париже.

В Шанхае первым делом мы зашли перекусить в Мак, хотя в России обходим его стороной — просто потому, что соскучились по привычной для нас пище. Как итог: после двухнедельной поездки в Китай каждый из нас похудел на 1–3 килограмма.

Мы бы похудели еще больше, если бы случайно не наткнулись на заведение, которое содержали азиаты-мусульмане. Внешне оно ничем не отличалось от себе подобных, и мы зашли в него просто в рамках эксперимента. Очень уж хотелось кушать по вечерам.

На удивление в этой забегаловке готовили вкуснейшую в мире лапшу (никогда до и после этого я ничего подобного не ела). Парень, который готовил лапшу прямо при посетителях, был настолько жизнерадостен и позитивен, что мы его прозвали «веселым лапшичником».

Здесь же мы поставили рекорд по стоимости еды в путешествиях: 250 рублей за отличный сытный ужин на пятерых.

Продолжение следует…