Мы вышли у ж/д вокзала, так как планировали сразу же купить билеты в Македонию на вечер следующего дня. К тому же, гостиница территориально находилась в пяти минутах ходьбы.

Белградский вокзал внешне довольно симпатичен. Здание построено в 1884 году.

Железнодорожный вокзал Белграда

Многообещаещему фасаду совершенно не соответствует интерьер, напоминающий угрюмый стиль времен брежневского «застоя». Вот даже на примере вокзала можно охарактеризовать в целом Сербию и Белград: красота здесь не обходится без уродства, а монументальность соседствует с «колхозом» и «азиатчиной».

Железнодорожный вокзал Белграда. Интерьер

Еще в России я пыталась купить билет в Македонию заранее на сайте сербской железной дороги: www.zeleznicesrbije.com

Кнопка «Купить билет» там есть, но страница находится в разработке, поэтому единственное, что я смогла — это заранее посмотреть расписание. На самом деле покупать билет загодя необязательно, потому что Сербию и Македонию и другие соседние страны связывает довольно бойкое транспортное сообщение, поэтому добраться можно без проблем как ж/д, так и автобусом.

При покупке билета не просят паспорт или других удостоверений личности. У нас было недостаточно наличных динаров, но без проблем приняли евро по стандартному, как и везде, курсу, который колеблется от 110 (в аэропорту) до 116 динар (максимум, что мы видели) за 1 евро.

Стоимость ж/д билета Белград — Скопье — 1000 динаров (400 рублей).

Железнодорожный вокзал Белграда. Интерьер